Pearsa breic lìnidh 29938 Brand Qianjiang Friction
Tuairisgeul toraidh
Lìonadh breic NO.: WVA 19032
Meud: 220*180*17.5/11
Iarrtas: Benz Truck
Stuth: Neo-asbestos, snàithleach synthetigeach, Semi-meatailt
Sònrachaidhean
1. Gun fhuaim, 100% an-asgaidh asbestos agus crìochnachadh sàr-mhath.
2. Ùine beatha fhada anns an t-suidheachadh rathaid as duilghe.
3. Cumhachd stad air leth.
4. Ìre duslach nas ìsle.
5. Ag obair gu sàmhach.
A 'sreap lìnichean breic
Tha an loidhne breic a 'toirt iomradh air a' phloc breic, is e sin, tha lìnigeadh gu math tana air taobh a 'phloc breic.Is e am pad breic an rud ris an can sinn am pad breic gu cumanta, agus tha ùine barantais ann airson cumail suas.Tha an lìnigeadh breic air a chleachdadh gu sònraichte airson breic an druma cùil.Tha an stuth brisidh air a’ bhreic druma cùil air a lìnigeadh air leth, agus tha an teirm proifeasanta air a shnìomh.Gu dearbh, is e lìnigeadh nam padaichean breic a th’ ann.Mar as trice is e co-chruinneachadh pad breic a th’ anns a’ phloc breic beòil air a dhèanamh suas de lìnigeadh agus ceap brisidh tro shnìomh.
Linings Bròg Breic
Bidh a’ mhòr-chuid de chàraichean a’ gabhail ri structar diosc aghaidh agus breicichean druma cùil.San fharsaingeachd, bidh na brògan breic aghaidh a’ caitheamh a-mach gu ìre mhath luath, agus bidh na brògan breic cùil air an cleachdadh airson ùine gu math fada.Rè sgrùdadh agus cumail suas làitheil, bu chòir aire a thoirt do na puingean a leanas:
1. Fo chumhachan dràibhidh àbhaisteach, thoir sùil air a’ bhròg breic a h-uile 5,000 cilemeatair, chan ann a-mhàin gus sùil a thoirt air an tighead a tha air fhàgail, ach cuideachd gus sgrùdadh a dhèanamh air staid caitheamh a’ bhròg, co dhiubh a tha an ìre caitheamh air gach taobh mar an ceudna, an urrainn dha tilleadh gu saor, msaa, agus lorg gu bheil e ana-cainnt Feumar dèiligeadh ris an t-suidheachadh sa bhad.
2. Mar as trice bidh brògan breic air an dèanamh suas de lìn iarainn agus stuth brisidh.Na fuirich gus an tèid an stuth brisidh a chaitheamh mus cuir thu a-steach a’ bhròg.Mar eisimpleir, airson padaichean breic aghaidh an Jetta, is e tiugh nam padaichean ùra 14 mm, agus is e 7 mm an tighead crìoch airson ath-chur, a ’toirt a-steach tiugh an loidhne iarainn nas motha na 3 mm agus tiugh an fhrith-rathaid stuth faisg air 4 mm.Tha gnìomh rabhaidh bròg breic aig cuid de charbadan.Aon uair ‘s gu bheil an ìre caitheamh air a ruighinn, cuiridh an ionnstramaid eagal agus brosnaichidh e a’ bhròg breic a chuir na àite.Feumar na brògan a ràinig an ìre cleachdaidh a chuir nan àite, eadhon ged a dh’ fhaodar an cleachdadh fhathast airson ùine, thèid buaidh breiceadh a lughdachadh agus bheirear buaidh air sàbhailteachd dràibhidh.
3. Nuair a thèid ath-chur a-steach, bu chòir na padaichean breic a thug na pàirtean a bharrachd tùsail a chuir nan àite.Is ann dìreach san dòigh seo as urrainn a’ bhuaidh breiceadh eadar na padaichean breic agus an diosc breic as fheàrr agus bu chòir caitheamh is deòir a lughdachadh.
4. Feumar innealan sònraichte a chleachdadh gus an siolandair breic a phutadh air ais nuair a thèid na brògan a chuir an àite.Na cleachd bàraichean-crow eile gus putadh air ais gu cruaidh, a bheir gu furasta gu lùbadh sgriubha treòrachaidh an caliper breic agus a bheir air a’ phloc breic a bhith steigte.
5. Às deidh dhut a ’bhròg a chuir an àite, bi cinnteach gun dèan thu ceum air a’ bhreic grunn thursan gus cuir às don bheàrn eadar a ’bhròg agus an diosc breic, agus mar thoradh air sin cha bhith breic sam bith air a’ chiad chas, a tha buailteach do thubaistean.
6. Às deidh a 'bhròg breic a chur na àite, feumaidh e ruith a-steach airson 200 cilemeatair gus a' bhuaidh breiceadh as fheàrr a choileanadh.Feumaidh a 'bhròg ùr a bhith air a ghluasad gu cùramach.
