Lìnigeadh Breic Persona 29938 Brand Qianjiang Friction
Tuairisgeul an toraidh
Lìnigeadh breic ÀIR.: WVA 19032
Meud: 220 * 180 * 17.5 / 11
Tagradh: Truca Benz
Stuth: Gun asbestos, snàithleach sintéiseach, leth-mheatailt
Sònrachaidhean
1. Gun fhuaim, 100% saor bho asbestos agus crìochnachadh sàr-mhath.
2. Ùine fad-beatha anns na staidean rathaid as cruaidhe.
3. Cumhachd stad air leth.
4. Lùghdaich an ìre duslach.
5. Ag obair gu sàmhach.
Lìnigeadh Breic Riveting
Tha an lìnigeadh breic a’ toirt iomradh air a’ phloc breic, is e sin, tha lìnigeadh glè thana air taobh a’ phloc breic. Is e am bloc breic an rud ris an can sinn am bloc breic gu cumanta, agus tha ùine barantais ann airson cumail suas. Tha an lìnigeadh breic air a chleachdadh gu sònraichte airson breic druma a’ chùil. Tha an stuth frithidh air breic druma a’ chùil air a lìnigeadh air leth, agus is e “riveted” an teirm proifeasanta. Gu dearbh, is e lìnigeadh nam blocaichean breic a th’ ann. Mar as trice, is e co-chruinneachadh bloc breic a th’ anns a’ phloc breic labhairteach air a dhèanamh suas de lìnigeadh agus bloc frithidh tro riveting.
Lìnigeadh Bhrògan Breic
Bidh a’ mhòr-chuid de chàraichean a’ cleachdadh structar breicichean diosc aghaidh is breicichean druma cùil. San fharsaingeachd, bidh na brògan breic aghaidh a’ caitheamh a-mach gu math luath, agus bidh na brògan breic cùil gan cleachdadh airson ùine mhòr. Rè sgrùdadh is cumail suas làitheil, bu chòir aire a thoirt do na puingean a leanas:
1. Fo chumhachan dràibhidh àbhaisteach, thoir sùil air bròg a’ bhreic gach 5,000 cilemeatair, chan ann a-mhàin gus sgrùdadh a dhèanamh air an tighead a tha air fhàgail, ach cuideachd gus sgrùdadh a dhèanamh air staid caitheamh a’ bhròig, a bheil an ìre caitheamh air gach taobh mar an ceudna, an urrainn dha tilleadh gu saor, msaa., agus faighinn a-mach gu bheil e neo-àbhaisteach Feumar dèiligeadh ris an t-suidheachadh sa bhad.
2. Mar as trice, bidh brògan-breic air an dèanamh de lìnigeadh iarainn agus stuth frithidh. Na feith gus an tèid an stuth frithidh a chaitheamh mus cuir thu am bròg an àite. Mar eisimpleir, airson padaichean breic aghaidh an Jetta, tha tiugh nam padaichean ùra 14 mm, agus tha an tiugh as àirde airson ath-chur 7 mm, a’ gabhail a-steach tiugh an lìnigeadh iarainn nas motha na 3 mm agus tiugh an stuth frithidh faisg air 4 mm. Tha gnìomh rabhaidh bròg-breic aig cuid de charbadan. Cho luath ‘s a ruigear an ìre caitheamh, cuiridh an inneal rabhadh agus iarraidh e am bròg-breic a chur na àite. Feumar na brògan a tha air an ìre cleachdaidh a ruighinn a chur nan àite, eadhon ged a ghabhas an cleachdadh fhathast airson ùine, thèid buaidh a’ bhreiceadh a lùghdachadh agus thèid buaidh a thoirt air sàbhailteachd dràibhidh.
3. Nuair a bhios tu gan cur nan àite, bu chòir na padaichean breic a tha air an toirt seachad leis na pàirtean a bharrachd tùsail a chur nan àite. Is ann dìreach san dòigh seo as urrainnear a’ bhuaidh breiceadh as fheàrr a thoirt eadar na padaichean breic agus an diosc breic agus an caitheamh is an deòir a lughdachadh.
4. Feumar innealan sònraichte a chleachdadh gus an siolandair breic a phutadh air ais nuair a bhios tu a’ cur nam brògan nan àite. Na cleachd crobhannan eile gus am brùth thu air ais gu cruaidh, oir dh’ fhaodadh sin lùbadh gu furasta air sgriubha stiùiridh caliper a’ bhreic agus am pada breic a chumail steigte.
5. Às dèidh dhut am bròg a chur na àite, dèan cinnteach gun cuir thu air a’ bhreic grunn thursan gus am beàrn eadar am bròg agus an diosc breic a thoirt air falbh, agus mar thoradh air sin cha bhith breic sam bith air a’ chiad chois, rud a tha buailteach do thubaistean.
6. Às dèidh bròg a’ bhreic a chur na àite, feumaidh i ruith a-steach airson 200 cilemeatair gus a’ bhuaidh breiceadh as fheàrr fhaighinn. Feumar a’ bhròg ùr a dhràibheadh gu faiceallach.
